擡頭顯示技術（HUD），即把車速、導航信息等重要數據投射到車前擋風玻璃上，令駕駛員無需低頭、移動視線就可隨時了解車輛行駛狀態和路況信息。在近日舉行的2024年國際消費電子展（CES 2024）上，车载HUD技术成为亮点之一，TCL科技、海信視像、歌尔股份等A股上市公司纷纷祭出了相关産品。中国电子商务专家服务中心副主任、资深人工智能专家郭涛在接受《证券日报》记者采访时表示：“HUD具有科技感强、视觉冲击强度大、契合智能驾驶需求等优势，是车载显示技术未来重要方向之一。从市场格局来看，我国厂商在HUD领域的全球市场份额正在逐渐提升。得益于我国显示技术的快速发展和汽车电子产业的坚实基础，国内厂商有望实现弯道超车。”TCL科技旗下TCL华星在本次國際消費電子展上首发了车载智能座舱，该産品展示了多项车载显示应用，其中包括5.1寸TFT LCD AR-HUD。TCL华星这款大尺寸、高分辨率的産品，整体投射效果远高于市场常规水平。HUD作为实现人车交互的新窗口，是车载显示系统的未来趋势。江西新能源科技技术学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示：“HUD能够大幅度减少仪表屏，甚至完全替代仪表屏，同时还能实现更多功能。目前已有不少高端车型搭载该项技术。”据悉，问界M9已搭载HUD，拥有2K分辨率，以及75英寸的成像面积，实现AR实景与ADS融合显示，为车主带来沉浸的导航体验。蔚来ES6也搭载了HUD。

  HUD技术已经历经了几轮迭代升级。第一代是组合式抬头显示（C-HUD），第二代是风挡型抬头显示（W-HUD），第三代为增强现实型抬头显示（AR-HUD）。目前市场以W-HUD为主流，C-HUD被逐渐淘汰，第三代産品AR-HUD将是未来趋势。根据调研机构QYResearch最新数据，预计2029年全球车载HUD系统市场规模将达到39.17亿美元，未来几年复合年均增长率为14.8%。增强现实型抬头显示技术在软件算法、微显示方案、光路设计等方面有较高的要求。商务部研究院电子商务研究所副研究员洪勇表示：“目前增强现实型HUD技术还面临着投影质量优化、环境适应性提升、成本降低等亟待解决的问题，随着技术发展和产业链成熟，其成本有望进一步降低，应用更加普及。”“这项技术早年被国外企业垄断，随着我国汽车电子产业的快速发展，近两年，华阳集团等厂商的市场份额在增加，我国多家企业已经实现産品量产装车。”张翔表示。华阳集团的HUD産品量产规模处于国内前列，在客户资源、研发能力、智能制造、供应链等方面形成了较强的竞争优势，目前长安汽车、广汽集团、蔚来汽车等客户多个项目正在开发中。宇瞳光學車載HUD光學件已經批量出貨並獲得較多客戶定點，定點項目大多在2024年量産。德賽西威的AR-HUD産品具有斜投影、双相面、光场显示等系列技术优势。除了行车信息外，德賽西威AR-HUD技术还可提供电影、游戏等休闲娱乐功能，让乘客在行程中享受沉浸式娱乐体验。車內光學顯示技術的創新，正逐步走向大屏化、技術多元化，AR-HUD作爲“智駕第一屏”，除了深度融合智駕儀表功能之外，還有包括巨幕觀影、數字精靈、元宇宙載體等在內的更多創新應用值得探索，發展前景廣闊。

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